“好意同乘”，即日常生活中的“搭便车”，是指驾驶人出于善意无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。“好意同乘”作为助人为乐的善意利他行为，对于促进形成互助友爱社会风尚具有积极意义，也符合绿色低碳出行方式的要求，还有利于缓解公共交通压力，降低出行成本。本案判决依法合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶人的责任，既合理分配搭乘人损失，也有助于督促驾驶人切实负起责任和安全驾驶车辆。菲律宾理科大学

菲律宾理科大学国新办发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书显示，我国走出了一条符合国情的农村公路发展道路。截至2023年底，农村公路总里程增长到460万公里，占公路总里程的84.6%，形成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、安全韧性显著提高。菲律宾理科大学

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深入调查研究，了解新时代青年的急难愁盼问题，真正关注青年、关心青年、关爱青年。青年工作，抓住的是当下，传承的是根脉，面向的是未来，攸关党和国家的前途命运。习近平总书记指出：“要自觉践行群众路线、树牢群众观点，同广大青年打成一片，做青年友，不做青年‘官’，多为青年计，少为自己谋。”随着时代发展与社会变迁，青年群体结构愈加多元、思想愈加多变、需求愈加多样，青年成长过程出现许多新规律新特点，使新时代青年工作面临新的机遇和挑战。了解青年现状、把准青年需求，是做好党的青年工作的基础和前提，是党和政府科学制定青年发展政策和出台青年发展措施的必然要求。青年工作者和团干部只有认真践行党的群众路线，着力增强服务青年的本领，方能把青年紧紧凝聚在党的周围，挺立潮头引领青年。坚持工作重心下移，扑下身子深入青年，不断完善青年发展政策体系和工作机制，着力优化青年发展环境，更好满足青年的多样化、多层次发展需求；深入把握互联网规律，研究青年成长规律和时代特点，主动走近青年、倾听青年，了解青年思想动态、价值取向、行为特征、生活方式，不断创新方式方法，面对面、心贴心、实打实为青年做好服务工作；以青年为中心、让青年当主角、增进对青年的真挚感情，以欣赏和赞许的眼光看待青年的创新创造，积极支持他们在人生中出彩，为青年取得的成绩成就喝彩点赞；坚持关心厚爱和严格要求相统一、尊重规律和积极引领相统一，悉心教育引导青年，做青年成长成才的引路人。《菲律宾理科大学》